sklep online 24h/7
autoryzowany partner AGS TCS BPS ALRON ELSEA
Dostępność: Dostępny
Czas wysyłki: 48 godzin
Koszt wysyłki: od 20,00 zł
Stan produktu: Nowy
Specjalistyczny żel do usuwania graffiti i farb z gładkich metalowych powierzchni lakierowanych przemysłowo: zewnętrznych pudełek wagonów kolejowych, autobusów, tramwajów, samochodów i blach elewacyjnych. Usuwa też stare powłoki lakiernicze. Zalecany przez Bombardier — najwyższa ocena Deutsche Bahn AG.
AGS 221 ŻEL to profesjonalny środek w postaci żelu, opracowany przede wszystkim do usuwania graffiti z metalowych powierzchni lakierowanych przemysłowo lakierami chemio-utwardzalnymi. Żelowa konsystencja oznacza, że środek utrzymuje się na pionowych powierzchniach bez spływania — kluczowe przy czyszczeniu bocznych ścian wagonów czy pudełek autobusów.
Usuwa graffiti z farb spray i markerów z metalowych powierzchni lakierowanych przemysłowo: pudełka wagonów kolejowych, tramwajów, autobusów, samochodów, panele elewacyjne z blachy, ekrany akustyczne metalowe. Może też być stosowany pomocniczo na powierzchniach porowatych (beton, kamień, tynk, ceramika).
AGS 221 skutecznie usuwa stare, niepotrzebne powłoki lakiernicze z metalowych powierzchni — np. przy renowacji taboru, przepruwaniu pojazdów lub usuwaniu nakladek reklamowych i oznakowania. Działanie chemiczne żelu zmiękcza i odkleja stary lakier, ułatwiając mechaniczne usunięcie.
AGS 221 ŻEL przeznaczony jest przede wszystkim do gładkich metalowych powierzchni lakierowanych przemysłowo, ale może być stosowany pomocniczo też na porowatych:
AGS 221 i AGS 5SR to produkty komplementarne — tworzą razem optymalny dwuetapowy system czyszczenia graffiti z taboru i infrastruktury metalowej. Warto znać różnicę między nimi, by stosować je prawidłowo:
| Kryterium | AGS 221 ŻEL — ten produkt | AGS 5 SR |
|---|---|---|
| Forma | Żel — zostaje na powierzchni pionowej | Płyn — aplikacja atomizerem lub ściereczką |
| Etap w procesie | Etap 1 — główne usunięcie graffiti → AGS 221 | Etap 2 — doczyszczenie „cieni" → AGS 5SR |
| Zastosowanie graffiti | Farby spray i markery — główna masa → AGS 221 | Pozostałości i „cienie" po AGS 221 → AGS 5SR |
| Dodatkowe zastosowanie | Stare powłoki lakiernicze AGS 221 wyłącznie | Doczyszczanie wnętrz, laminaty, tworzywa, znaki AGS 5SR |
| Potwierdzenia branżowe | Bombardier, Deutsche Bahn AG oba → | Bombardier, Deutsche Bahn AG |
| Temperatura działania | Temperatury dodatnie oba → | Opt. 15–25°C (niższe → użyj AGS 5SR Hawk żel) |
| Zużycie | 0,3–1,0 l/m² | 0,1–0,3 l/m² |
| Numer produktu | AGS 221 ŻEL (Trion Tensid) |
| Forma produktu | Żel (pozostaje na pionowych powierzchniach) |
| Zastosowanie | Usuwanie graffiti + stare powłoki lakiernicze z metalowych powierzchni |
| Główne podłoże | Metale lakierowane przemysłowo lakierami chemio-utwardzalnymi |
| Usuwa | Farby spray, markery, stare powłoki lakiernicze, oznakowanie poziome dróg |
| Stosowanie | Temperatury dodatnie — wewnątrz i na zewnątrz |
| Rozcieńczanie | NIE — stosować jako koncentrat |
| Zużycie | 0,3–1,0 l/m² |
| Opakowania | 1 l i 5 l |
| Biodegradowalność | Tak — podlega biodegradacji |
| Certyfikaty i rekomendacje | ISO 9001:2000, ISO 14001:1996, Atest PZH, Guideline 302B, BRO 94, Zalecany przez Bombardier, Najwyższa ocena Deutsche Bahn AG |
Nanieś grubą warstwę AGS 221 ŻEL pędzlem bezpośrednio na graffiti. Żelowa konsystencja zapewnia, że środek utrzyma się na pionowej powierzchni bez spływania — to kluczowa zaleta tej formy przy dużych pionowych powierzchniach wagonów i autobusów.
Odczekaj 3–4 minuty, by środek chemicznie zmiękczone farbę graffiti. Następnie rozprowadź żel pędzlem po całej powierzchni. Dla przyspieszenia reakcji przeszczotkuj pole robocze miękkim pędzlem.
Gdy graffiti się rozpuściło, spłucz powierzchnię ciepłą wodą pod niskim ciśnieniem lub przemyj ją wodą z mydłem bez myjki. Nie stosować wysokiego ciśnienia na metalach — może pogorszyć efekt.
Jeśli pierwsze podanie nie usunęło graffiti w całości — po wysuszeniu powierzchni nanieś nową warstwę AGS 221 i powtórz proces. Stosować wyłącznie na suchej powierzchni.
Jeśli po czyszczeniu AGS 221 pozostają drobne resztki lub słabe zabarwienie lakieru („cienie"), zastosuj AGS 5 SR, nakładając go atomizerem i ścierając papierowym czyściwem. Następnie przemyj powierzchnię wodą z mydłem.
AGS 221 ŻEL posiada kompletny pakiet certyfikatów wymaganych w branży transportu szynowego i drogowego, a jego skuteczność potwierdzona jest przez wiodących producentów i operatorów taboru:
Do czego dokładnie służy AGS 221 ŻEL i dlaczego jest w formie żelu, a nie płynu?
AGS 221 ŻEL służy do usuwania graffiti (farby spray i markery) z metalowych powierzchni lakierowanych przemysłowo — przede wszystkim z wagonów kolejowych, autobusów, tramwajów i blach elewacyjnych. Dodatkowo usuwa stare powłoki lakiernicze. Forma żelu, zamiast płynu, jest kluczowa przy pracy na pionowych powierzchniach: żel pozostaje tam, gdzie go nanieść — nie spływa po boku wagonu, co pozwala na skuteczne działanie przez wymagany czas bez ciągłego uzupełniania.
Jak AGS 221 ŻEL współdziała z AGS 5SR?
AGS 221 i AGS 5SR tworzą dwuetapowy system. AGS 221 to etap 1 — usuwa główną masę graffiti. AGS 5SR to etap 2 — doczyszcza resztki i „cienie" graffiti, które mogą pozostać po AGS 221. Oba produkty zalecane są przez Bombardier i uzyskały najwyższe oceny Deutsche Bahn. W protokole czyszczenia taboru stosuje się je sekwencyjnie.
Dlaczego nie wolno używać wysokiego ciśnienia przy spłukiwaniu AGS 221 z metalu?
Zbyt wysokie ciśnienie wody może na metalowych powierzchniach powodować wbijanie/osadzanie rozmiękczonych cząstek farby graffiti z powrotem w strukturę lakieru lub powodować nierównomierne doczyszczenie — pogarsza to spodziewany efekt. Zalecamy spłukiwanie ciepłą wodą pod niskim ciśnieniem lub ręczne przemycie wodą z mydłem. Na powierzchniach porowatych (beton, kamień) ograniczenie ciśnienia nie jest tak ważne.
Czy AGS 221 ŻEL działa na powierzchniach porowatych jak beton czy tynk?
AGS 221 może być pomocniczo stosowany na powierzchniach porowatych (beton, kamień, tynk, ceramika, kostka brukowa) — ale to nie jest jego główne przeznaczenie. Na porowatych podłożach lepiej sprawdzają się specjalistyczne żele AGS 2+, AGS 3+ lub AGS 27 z serii do powierzchni chłonnych. Jeśli graffiti dotyczy jednocześnie metalowej blachy i betonowej ściany, AGS 221 może być zastosowany na obu, ale na porowatych należy ocenić skuteczność przed pełnym użyciem.
Ile litrów AGS 221 zużywa się przy typowym czyszczeniu wagonu kolejowego?
Zużycie AGS 221 wynosi 0,3–1,0 l/m², zależnie od rodzaju i nasycenia graffiti. Typowy wagon kolejowy ma ok. 50–100 m² powierzchni zewnętrznej pudła. Przy przeciętnym zagraffitionym wagonie (20–30% powierzchni) jednorazowe czyszczenie wymaga ok. 5–25 litrów. Opakowanie 5 l wystarcza do jednorazowego czyszczenia małego wagonu lub pudła autobusu z umiarkowanym graffiti. Do całościowego czyszczenia taboru w zajezdni warto zamawiać większe ilości.
Jak AGS 221 usuwa stare powłoki lakiernicze?
Przy usuwaniu starych powłok lakierniczych AGS 221 nanoszone jest grubą warstwą na stary lakier i pozostawiane znacznie dłużej niż przy graffiti — typowo 10–30 minut lub więcej, zależnie od grubości i rodzaju lakieru. Środek chemicznie zmiękcza i rozkleja stary lakier, który następnie można usunąć mechanicznie skrobakiem lub szpachlą. Skuteczność zależy od rodzaju lakieru — najlepiej działa na starych lakierach nitrocelulozowych i akrylowych. Nowoczesne lakiery chemio-utwardzalne mogą wymagać dłuższego czasu działania lub kilku powtórzeń.
Instrukcję techniczną AGS 221 ŻEL w formacie PDF znajdziesz w zakładce „Do pobrania". Masz pytania o protokół czyszczenia taboru lub dobór środków do konkretnego projektu? Skontaktuj się z naszym doradcą — pracujemy z PKP, MPK i zarządami infrastruktury w całej Polsce.
